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聯(lián)軸器與傳統(tǒng)電力磁電機相結合效果更佳
作者:咸陽超越離合器有限公司:2015/11/21 16:49:46

        齒輪聯(lián)軸器與傳統(tǒng)電勵磁電機相結合構成具有更高轉矩傳輸才華的半直驅式電機,該齒輪式復合電機主要由3有些構成,即內部帶有永磁體的高速轉子,作為低速轉子的調磁環(huán),還有齒部設備永磁體里邊鑲嵌線圈的定子。它的工作原理與磁場調制式永磁電機相相似,也是依托表里磁場耦合以及調磁環(huán)對磁場的調制效果來改動傳速比。齒輪式復合電機完成了低速大轉矩的直接驅動辦法,一同充分利用了磁齒輪的內部空間,然后提高了悉數(shù)傳動系統(tǒng)的功率。研討結果表明,在天然冷卻條件下該復合電機轉矩密度可以抵達60kNm/m3以上,功率因數(shù)抵達0.9以上。這是其時電勵磁電機所能抵達的最高轉矩密度和功率因數(shù)的構造在以下幾個方面的運用有著無量的潛力:

        (1)技能自動化。因為齒輪式復合電機傳動省去了齒輪箱,也不需要潤滑油,所以對食物化工和制藥工作有很大的吸引力。它的過載保護才華,可以對悉數(shù)系統(tǒng)起到保護效果。一同節(jié)約空間,傳輸功率高,降低成本,在輸送機、攪拌機、粉碎機、球磨機和閥門執(zhí)行器中都可以運用。

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        (2)船用發(fā)電機。永磁式齒輪復合電機傳動轉矩密度大,體積小,比常規(guī)電機體積減小30%分配,電機設備在挨近船尾方位,可以騰出寶貴的空間,一同堅持螺旋槳高功率工作。

        (3)航空工業(yè)。增加了安全電路繞組裝備的磁齒輪復合式電機具有容錯功用,減少了飛機上液壓系統(tǒng)的運用量,一同還能增加液壓系統(tǒng)的抗干擾才華。當驅動器過載時,內部磁齒輪可以進行無害打滑,來對系統(tǒng)進行保護,當負載恢復到正常情況時驅動器可以自動恢復到正常水平。

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